日前，公安部發(fā)布了新修訂的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》以及《關(guān)于修改〈機動車登記規(guī)定〉的 決定》，對駕駛實習期、交通違法行為記分、違法行為的處罰等都作出了新的規(guī)定，其中闖紅燈扣6分，遮擋號牌扣12分等嚴重違法行為扣分值有所提高，扣分項 由38項增加至52項。冰凍三尺非一日之寒，當前的交規(guī)應(yīng)該還不是最嚴重的，相信交通法規(guī)會越來越嚴厲，為什么呢？看看我們搜集整理的日常開車惡習，就知 道，為什么法規(guī)會越來越嚴了，當自己不把安全以及生命當回事的時候，就需要法律出馬了。
開車斗氣，誰都不服
俗話說，“有本事的人脾氣大”，男人們通常都自以為自己很有本事，加上男人天性虛榮，天性好斗，具有天生的野性，文明只是在沒有遇到極限挑戰(zhàn)的 時候才有的一種形式。本來就脾氣大的男人一上車，那脾氣就更大了，看誰都不服氣，別人不讓他不行，別人別了他也不行。只要他一開上車，嘴里的罵人字眼也是 一刻都沒有停歇過，出言不遜不說，甚至擼袖子要動粗打人，好像別人開車都是專門跟他較勁似的。只要有人超他車，肯定要加速超過去。一味的斗氣，絕對是最大 的安全隱患。
隱患指數(shù)：★★★★★
建議：氣大傷身，要為自己身體著想
忙打電話，不忙打燈
左手打電話，右手握方向盤，汽車還慢悠悠行駛在超車道上，遇到這種人，徒嘆奈何！這位司機大佬不知道，如果此時交警執(zhí)法，他該觸犯幾條交通法 規(guī)。更可怕的是，不僅私家車的車主有時會這樣，就是出租車司機也會手拿電話或者耳朵掛藍牙同老鄉(xiāng)朋友一陣猛聊。我就不明白了，作為一個靠開車吃飯的人，咋 就不在乎自己的飯碗和生命呢？這些人看起來挺忙，可他們該忙的時候卻不忙，看準前面有一個空，趕緊并線過去，或者直接就在馬路上掉頭，做這個動作你最起碼 要打信號燈啊，不打燈就轉(zhuǎn)向，根本不給其他駕駛員任何提示，一旦發(fā)生車禍，后果可是難以預料。
隱患指數(shù)：★★★★★
建議：不管多忙，也要想想80歲的老娘
有事故不做警示，不緊急撤離
遇到事故之后，車主下了車，先吵架，再報警。之后或者無所事事、或者談笑風生，就是沒有做好拍照和撤離的準備，高速上也不會去做警示標志。如果 是在街道上行車，尤其是在車道少的大橋上，出了小刮擦，打警示燈下車拍照后趕緊撤離，找一個僻靜之地再來報警報保險，千萬別在原地等待，危險不說，堵成了 一個長龍，害人不利己，而且一定會受罰。如在高速上，必須先做警告標志，并且一定要150米外。如有人員受傷，應(yīng)做必要處理，如是輕傷，移動到路邊和護欄 外，如是重傷，除非是專業(yè)醫(yī)護人員，否則就不要移動。注意，高速發(fā)生事故后，一定要設(shè)置警示牌，否則容易引起二次事故。必須提醒一點，二次事故會追加一次 事故事主的責任。
隱患指數(shù)：★★★★★
建議：小事故拍照后快撤離，大事故一定要做警示設(shè)置
變線很急，插隊后減速
行車自然要變線，加塞可以不計較，但是有的車冒著刮碰的風險插到你的前面，并且插過來之后就來一個剎車，你一腳急剎后再看他的前面壓根就沒車， 還有的車進來后非得讓你把剎車繼續(xù)踩下去，甚至停車。而他只要車進來了并不考慮后車的跟近和禮讓，有時和前車距離很大了也慢悠悠地不提速，遇到這種人你有 時也只能干生氣。這種損人不利己的行為還是奉勸諸位司機朋友千萬別去做。
隱患指數(shù)：★★★★
建議：禮貌變線，為他人著想就是為自己著想
開車吐痰，惡劣危險
有些車主開車時將頭探出窗外吐痰，偶爾也會亂扔紙巾甚至在高速上扔一些堅硬的物品，他覺得這可能是“雞毛蒜皮”的小事。首先，這種行為是不文明 的，應(yīng)該加以抵制；其實，從開車的安全性來說，就更加令人擔憂，在你將頭探出車窗外的一瞬間，如果從旁邊疾駛而過一輛汽車，很有可能讓你的腦袋很受傷或者 掛掉。開車不開車，隨地吐痰都是一個極其讓人反感的習慣，如果哪天沒吐好吐自己車門子上了，那惡心的就不僅僅是別人了。當然，高速上扔硬物則很能會擊碎后 邊汽車的前風擋，給他人帶來滅頂之災，自己也涉嫌故意傷人罪了。
隱患指數(shù)：★★★★
建議：開車無小事，檢點自己就是保護自己
小區(qū)行車，按喇叭開大燈
你可能經(jīng)常遇到這樣的情況，在小區(qū)里走路時，對面開來一輛亮著大燈的汽車，刺得你的眼睛睜不開，汽車過去之后，你還會有幾秒鐘看不清東西，如果 此時你在開車就會面臨安全的威脅，這些無良開大燈之人不明白這個道理。本人親自做過實驗，小區(qū)行車，將車速降低，單靠近光燈可以將周邊以及前面看得清清楚 楚，絕對用不著大燈。而隨意狂按喇叭就更加凸顯人品之差了。在人行道、廣場、小區(qū)等處，如果不是機動車專用道路，就應(yīng)該知道這里的道路主要是為誰提供的， 即使出于提醒行人的用意，只要對方不是出于故意影響車輛行駛的目的，你就不應(yīng)該鳴笛，只能減速或停車，因為這里不僅僅屬于機動車。
隱患指數(shù)：★★★
建議：害人終害己，小心為上
你們排隊，我就插隊
經(jīng)常有車遇到前方擁堵或者路口排起長龍，自作聰明的誰都不怕的或左或右的違章超車行駛。在高速上則搶占救生通道來搶行，一有空檔就隨意穿插。最 令人發(fā)指的是雙向單行道，自己的這一側(cè)堵了，發(fā)現(xiàn)對面的車道沒堵，偏偏有人一腳油門上去把對面給堵住了，后面的人跟上，發(fā)現(xiàn)問題時也退不回去，結(jié)果雙向的 單行道就再也不可能再走任何車了。
隱患指數(shù)：★★★
建議：別人排隊，你也排隊
遇到減速帶，直接沖過去
有的人遇到小區(qū)矮一點的減速帶，根本不減速或者稍稍減速就沖過去了，設(shè)置減速帶的目的是保護前面的行人，此時沖過去，不但會對前面的行人造成威 脅，還會損傷到自己的汽車。因為我們平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。過溝過坎或者減速帶時提前減速，而不要硬生生地 讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，保證前面行人的安全，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。其 實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。
隱患指數(shù)：★★★
建議：該加速時加速，該減速時要減速
