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訓(xùn)練中,如何控制好車速?
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訓(xùn)練中,如何控制好車速?

科目二考試時(shí)怎么讓車子速度慢而且不熄火?告訴你:離合的使用一定要熟練。很多考生都“死”在對(duì)離合的控制不熟練上。在什么情況下離合保持不動(dòng)?不知道踩離合器應(yīng)該哪里用勁?還有上坡起步的時(shí)候穩(wěn)不住離合器,容易熄火,也有點(diǎn)不敢踩油門……車友們經(jīng)常遇到這些情況。

首先是要學(xué)會(huì)正確踩離合器的姿勢,腳掌踏在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí),膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用腳尖踩踏板或腳跟離地,會(huì)導(dǎo)致力量不夠。踩離合器時(shí),要避免長時(shí)間處于半接合狀態(tài),這樣可以讓離合器免受磨損之苦。

 

還有要提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提升得過高,這樣離合器會(huì)損耗得很快。換檔的時(shí)候要記得踩低離合器,踩離合器時(shí),油門應(yīng)該放開。若手部未能順利換檔,可以先放開離合器,然后再踩離合器一次,再換檔,不要強(qiáng)行換檔。

學(xué)員問

車子保持勻速,需要左腳踩離合器一直是上下微調(diào)還是一直保持不動(dòng)?
一直在微調(diào),因?yàn)槿绻恢倍ㄖ粍?dòng),控制的位置靠近半聯(lián)動(dòng)的極限值,車速會(huì)自己跑到怠速,但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,還有摩擦力是不均勻的,所以為了保持速度一定,你必須將腳置于半聯(lián)動(dòng)與空檔滑行的臨界值附近來回微調(diào)。

教練答

學(xué)員問

車子起步后,怎么能要車子快點(diǎn)動(dòng)起來 不要超過5秒?
離合器的總行程每個(gè)都不一樣,你需要車子快點(diǎn)動(dòng),而不是動(dòng)多快,這個(gè)的關(guān)鍵就是第一腳一松就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上,如果要找這個(gè)臨界值,就是先掛檔,后踩離合,踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是臨界值,所以稍微抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。那么一松腳剎或者手剎就可以動(dòng)了。但是有個(gè)更簡單的方式,快速一腳抬到半聯(lián)動(dòng)總行程的一半少一點(diǎn)點(diǎn)就可以了。
教練答
學(xué)員問
用腳尖踩離合器,但是我實(shí)際操作過程,在抬離合器的過程 往往會(huì)慢慢滑到腳掌控制離合器。是不是鞋子的問題?
不是鞋子問題。注意兩點(diǎn):
第一,坐姿。踩的時(shí)候你的腳是否是正著踩?如果是,那么很有可能你踩不好,還有腳跟是否落地?如果沒有,那么你的調(diào)整很難做到細(xì)微。
第二,剛才講過臨界值之下以及踩到物理上的踩死都是一個(gè)效果,所以如果你每次真的踩死到踩不動(dòng),那么很有可能你抬很久都還沒到臨界值,這個(gè)抬放幅度會(huì)超過你腳的自然屈伸度,所以踩著踩著就會(huì)往前跑。想要克服這個(gè)問題,需要你把大腿放松,完全用腳踝的力度去控制,往往腳下感覺最頂腳的時(shí)候就已經(jīng)到臨界值了。
教練答