學(xué)員在學(xué)駕駛的過(guò)程中，教練都會(huì)介紹車(chē)輛燈光的使用，但學(xué)員上路后，在遇到復(fù)雜多變的交通環(huán)境，天氣氣候時(shí)，該怎么使用燈光，有些學(xué)員并不能了解在什么情況下使用那種燈光，夜間行車(chē)時(shí)，視野較差，如果不能正確使用燈光，會(huì)增加意外的交通事故，那么在復(fù)雜，惡劣天氣，惡劣道路環(huán)境情況下駕駛?cè)藨?yīng)該如何正確使用燈光？
1：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)向左轉(zhuǎn)彎，向左變更車(chē)道，準(zhǔn)備超車(chē)，駛離停車(chē)點(diǎn)或著掉頭時(shí)，提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈
2：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)向右轉(zhuǎn)彎，向右變更車(chē)道，超車(chē)完畢駛回原車(chē)道，靠路邊停車(chē)時(shí)，提前開(kāi)啟有轉(zhuǎn)向燈
3：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在雨雪，沙塵，冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，開(kāi)啟前照燈，示廓和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈
5：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)霧天行駛時(shí)，開(kāi)啟霧燈，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，前照燈，示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈
6：夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有路燈，照明燈不良的情況下行駛時(shí)，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車(chē)與前車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈
7：夜間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)急彎，坡路，拱橋，人行橫道，在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口或者超車(chē)時(shí)，交替使用遠(yuǎn)近光燈示意，在窄路，窄橋會(huì)車(chē)或遇行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，使用近光燈
8：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛近急彎，坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車(chē)或者遇到緊急情況下，減速慢行，并鳴喇叭示意
9：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或發(fā)生交通事故，妨礙交通難以移動(dòng)時(shí)，按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車(chē)后50米或100處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)示廓燈和后位燈
10：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從匝道駛?cè)敫咚俟?，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車(chē)輛正常行駛的情況下駛?cè)爰铀佘?chē)道
11：駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)駛離高速公路時(shí)，提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車(chē)輛正常行駛的情況下駛?cè)霚p速車(chē)道，降低車(chē)速后駛?cè)朐训?/p>
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路遇霧，雨，雪，沙塵，冰雹天氣，能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈，近光燈，示廓燈，后位燈，能見(jiàn)度小于100米，開(kāi)啟霧燈，近光燈，示廓燈，前后位燈，危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
上面是在惡劣的環(huán)境當(dāng)中，接下來(lái)在看看如何正確的使用燈光
1、行車(chē)燈：也就是我們俗稱(chēng)的“小燈”，一般都是燈光開(kāi)關(guān)的第一擋，這時(shí)車(chē)內(nèi)的儀表燈全部點(diǎn)亮，車(chē)頭和車(chē)尾也會(huì)點(diǎn)亮兩盞小燈，這兩盞燈的亮度不大，主要是為了讓車(chē)身四角能被看見(jiàn)。一般在天色漸暗、雨天或在地下停車(chē)場(chǎng)等陰暗地方，都應(yīng)該亮起這個(gè)燈。
2、近光燈：夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)使用。一方面城市的道路都有路燈照明，不需要遠(yuǎn)光燈來(lái)探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車(chē)前的路面狀況即可；另一方面市區(qū)道路車(chē)流量大，開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話不僅在會(huì)車(chē)時(shí)造成對(duì)方車(chē)輛眩目，而且對(duì)馬路兩邊行人的視線也有影響。 在大雨、大雪等能情況下，不僅能見(jiàn)度非常低，而且車(chē)輛的制動(dòng)距離也會(huì)增加很多，所以此時(shí)最好打開(kāi)近光燈，讓其他車(chē)輛在最遠(yuǎn)的距離就能發(fā)現(xiàn)自己。
3、遠(yuǎn)光燈：遠(yuǎn)光燈亮起時(shí)，車(chē)內(nèi)儀表板上會(huì)亮起醒目的藍(lán)色燈號(hào)以作提示。 在荒郊野外或是沒(méi)有路燈照明的公路上比較適合使用遠(yuǎn)光燈，但要記住會(huì)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該換回近光，以免造成對(duì)方司機(jī)眩目。如果道路上車(chē)輛很多，在靠近前方車(chē)輛時(shí)最好切換到近光模式，這樣可以減少對(duì)前車(chē)駕駛員的干擾。
很多駕駛員在高速公路上超車(chē)時(shí)喜歡按喇叭，其實(shí)由于在車(chē)速較快時(shí)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都很大，按喇叭前車(chē)是很難聽(tīng)到的，尤其是那些貨車(chē)，所以在超車(chē)時(shí)按喇叭，不如把燈光撥桿向上撥動(dòng)幾下，用遠(yuǎn)光燈提示前方的車(chē)輛。
4、轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈最基本的用途便是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)給出其它車(chē)輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以提醒別人注意。有時(shí)候轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的地方充當(dāng)照明作用，以便司機(jī)觀察兩旁的障礙物。兩邊轉(zhuǎn)向燈同時(shí)開(kāi)啟的時(shí)候起警示兼示寬作用。 當(dāng)在沒(méi)有中央隔離帶的道路上左轉(zhuǎn)駛出所在公路，調(diào)頭或者靠邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)該提前打轉(zhuǎn)向燈，并且把大燈切換到近光燈，因?yàn)槿绻_(kāi)著遠(yuǎn)光燈打轉(zhuǎn)向燈，對(duì)面的行人和車(chē)輛受大燈的炫目，很難看到轉(zhuǎn)向燈的閃爍。
5、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：就是我們常說(shuō)的“雙閃”、 “雙蹦燈”，它作為一種信號(hào)，主要是用來(lái)提醒其他車(chē)輛與行人注意本車(chē)發(fā)生了特殊情況。那么，什么情況下使用雙蹦燈呢？ 一是在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故時(shí)， 二是牽引故障機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，牽引車(chē)和被牽引車(chē)均應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。 有些朋友在遇到霧、雨、雪、沙塵、冰雹等能見(jiàn)度較差的氣象條件時(shí)喜歡打開(kāi)雙蹦燈，不過(guò)此時(shí)轉(zhuǎn)向燈就失去轉(zhuǎn)向提示功能，所以這種情況下最好使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙蹦燈，如果使用的話，在變道轉(zhuǎn)向時(shí)一定要多觀察前后情況。另外，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)，不能隨意開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
6、霧燈：從名稱(chēng)上就很容易理解，霧燈是在大霧天氣里使用的燈光信號(hào)，霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，因此更容易讓車(chē)輛或行人及早注意到。 有些朋友在霧天行駛時(shí)喜歡將霧燈和遠(yuǎn)光燈都打開(kāi)，認(rèn)為這樣可以看的更遠(yuǎn)，其實(shí)這樣效果并不好，由于遠(yuǎn)光燈的照射角度容易使光線發(fā)生較大的散射，它在霧天的穿透力反而最差，這時(shí)應(yīng)該開(kāi)啟前后霧燈，使用近光燈、減慢車(chē)速行駛。
7、倒車(chē)燈：倒車(chē)的時(shí)候車(chē)尾會(huì)有白色的倒車(chē)燈亮起，一方面可以照亮車(chē)尾的路面、障礙物，減少倒車(chē)時(shí)的盲區(qū)，另一方面也是對(duì)車(chē)尾行人的提醒。 倒車(chē)燈都是與倒檔相關(guān)聯(lián)的，不用單獨(dú)操作，不過(guò)倒車(chē)燈如果發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)修理，以免在夜間行駛時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。
