瀘州張女士最近換新車了，不過(guò)她卻為停車掛擋的問(wèn)題犯了難：張女士之前開(kāi)的是手動(dòng)擋車，在等紅燈時(shí)都掛空擋。現(xiàn)在換自動(dòng)擋車了，自動(dòng)擋因?yàn)樯婕傲薔擋，那么是不是等紅燈的時(shí)候就要掛N擋呢?她看了很多朋友都是采用踩住剎車的做法，究竟哪種方法更正確呢?
自動(dòng)擋車：遇紅燈掛N擋更省油
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，自動(dòng)擋車等紅燈沒(méi)必要太過(guò)于教條。比如半分鐘左右的短紅燈，就把擋位從D換到N，沒(méi)多一會(huì)又要掛回D，其實(shí)在這個(gè)換擋的過(guò)程中對(duì)變速箱也是有沖擊的，為了盡量減少?zèng)_擊就沒(méi)必要在短停當(dāng)中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。
而掛在N擋上對(duì)變速系統(tǒng)有些好處，而且比長(zhǎng)時(shí)間掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，頻繁切換擋位時(shí)變速箱的沖擊力又會(huì)導(dǎo)致變速箱壽命變短。所以短時(shí)間等待沒(méi)必要換擋。
“如果車輛是準(zhǔn)備長(zhǎng)時(shí)間熄火停車，要掛P擋。”瀘州浩翔東風(fēng)標(biāo)致4S店售后服務(wù)總監(jiān)蔡正清說(shuō)，掛了P擋，雖然有外力的推拉無(wú)法使車輛移動(dòng)，但這僅限于在平地且外力不大的情況下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力達(dá)到了一定的極限，就很容易損壞變速箱的齒輪，以致車輛發(fā)生移動(dòng)。所以，掛上了P擋，還應(yīng)該再拉上手剎。
手動(dòng)擋車：上坡停車掛前進(jìn)擋
蔡正清說(shuō)，手動(dòng)擋的車，很多人都習(xí)慣停車以后掛空擋，再拉手剎。“這樣的停車習(xí)慣，在平地停車時(shí)沒(méi)有什么問(wèn)題。但如果是在坡道上停車，最好還是在拉手剎的同時(shí)，‘車頭面向上坡停車時(shí)，掛前進(jìn)擋，車頭面向下坡停車時(shí)，掛倒車擋’。”蔡正清說(shuō)，這樣能起到雙重保險(xiǎn)的作用，并且，“擋位越低，扭矩越大，外力能使汽車移動(dòng)的可能性就越小。”
這樣的停車方法，也有不少駕駛員擔(dān)心，比如對(duì)于車頭面向下坡時(shí)掛倒擋停好的車，駕駛員在重新啟動(dòng)車輛行車時(shí)，如果忘記了掛前進(jìn)檔會(huì)不會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生損害?蔡正清說(shuō)，在這種情況下，即使松了手剎，車輛開(kāi)始往下行駛，但一旦離合往上抬起，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火，“車輛的自動(dòng)保護(hù)功能并不會(huì)讓車強(qiáng)行行駛而損壞器離合裝置，不過(guò)這樣的失誤也還是要盡量地避免。”蔡正清說(shuō)，畢竟這樣做的次數(shù)多了，車輛相應(yīng)部位的磨損也會(huì)加劇。
