近段時(shí)間，“湊足一撮人就走”的“中國(guó)式過(guò)馬 路”在微博引發(fā)熱議，目標(biāo)直指行人。行人奮起反擊：紅燈時(shí)，車來(lái)車往；綠燈時(shí)，右轉(zhuǎn)車輛絡(luò)繹不絕；綠燈一晃就過(guò)，稍一猶豫，馬上變紅，你讓我怎么過(guò)？確 實(shí)，當(dāng)下，開(kāi)車難，做行人也難。開(kāi)車要忍得住堵車，經(jīng)受得住高收費(fèi)。行人的挑戰(zhàn)則在于，躲得起新手，避得開(kāi)醉駕。但不管怎樣，汽車得讓著行人，這是放諸四 海皆準(zhǔn)的真理。引發(fā)“中國(guó)式過(guò)馬路”的原因有許多，“中國(guó)式開(kāi)車”是其中一條。以下是典型“中國(guó)式開(kāi)車”行為，敬告車主，如果有，改掉；沒(méi)有，加勉。
1.占用非機(jī)動(dòng)車道
大城市馬路遠(yuǎn)比其他道路多，留給行人和自行車的機(jī)動(dòng)車道少之又少。即便如此，經(jīng)常可以看到非機(jī) 動(dòng)車道上行駛著汽車，或者停放著汽車；而且，不是一輛，是一溜。常見(jiàn)情形是，先是一輛停上去，馬上有跟進(jìn)者，不需多長(zhǎng)時(shí)間，便停得滿滿當(dāng)當(dāng)，行人和自行車 不得不繞著路走。非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道間通常有區(qū)隔，或欄桿，或一道坎，但汽車就是有本事跨越。
點(diǎn)評(píng)：人闖馬路，車占人道，典型互害。
2.通過(guò)對(duì)向車道往前擠
前方擁堵，對(duì)向馬路則空空當(dāng)當(dāng)，中間畫著醒目的雙黃線。一輛車帶頭跨越過(guò)去，快速往前行駛，屁 股后面馬上跟著一溜車。開(kāi)出沒(méi)多遠(yuǎn)，對(duì)向也有來(lái)車，沒(méi)有空間讓這溜車并回原來(lái)車道，造成更大擁堵。高速路上，沒(méi)有對(duì)向車道可以借，情況卻更糟糕，會(huì)借用應(yīng) 急車道，結(jié)果造成前方有事故，后方救援卻上不去。
點(diǎn)評(píng)：排隊(duì)，這小學(xué)生都懂。
3.隨意開(kāi)窗丟垃圾
高速路暢通時(shí)，隨意開(kāi)窗丟垃圾的現(xiàn)象，有卻不多。一旦遇到擁堵，高速除成為停車場(chǎng)，也成為一個(gè) 垃圾場(chǎng)。堵車過(guò)后，馬路兩邊是“一地雞毛”，不單增加保潔人員工作量，也給后車通行帶來(lái)極大煩惱。普通道路，也經(jīng)常可以看出行駛車輛飛出一塊或者一袋垃 圾。稍有心的，會(huì)加大力度，垃圾呈拋物線狀態(tài)飛到路邊；粗心大意者，開(kāi)窗便丟，考驗(yàn)后車駕駛員的注意力和駕駛技術(shù)。
點(diǎn)評(píng)：奇怪，丟垃圾，平時(shí)不會(huì)，坐到車內(nèi)就會(huì)。
4.搶黃燈
黃燈，本意是提醒來(lái)往車輛注意，提前剎車。生活中卻慢慢被車主理解成，趕快加速，否則得再等一 次紅燈。每次黃燈亮起，距離最近的汽車十有八九是加大油門往前沖，在它帶領(lǐng)下，隨后兩三輛甚至更多車輛，會(huì)緊緊跟隨，希冀壓著黃燈過(guò)。只有實(shí)在搶不過(guò)，才 會(huì)死心塌地剎車等候。搶黃燈危險(xiǎn)遠(yuǎn)大于其他，繁忙路口，紅燈時(shí)，兩邊行人已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)。黃燈時(shí)，行人是已經(jīng)動(dòng)起來(lái)，加速往對(duì)面走。兩方都加速，一不留神， 便會(huì)撞在一起。
點(diǎn)評(píng)：寧停三分，不搶一秒。每次看見(jiàn)黃燈默念一次。
5.“三隨”停車
隨時(shí)、隨地、隨意停車，這明顯不對(duì)。繁忙路口、主要干道、公交車站等地方，隨意停車就等于添 堵。道理誰(shuí)都懂，但不是人人做得到。有時(shí)，停車是為了等人，司機(jī)想當(dāng)然認(rèn)為，就停幾分鐘，不會(huì)礙事?；蛘撸＼囀菫榱讼驴?，下了客就馬上走人。還可能，是 走錯(cuò)路，停車打電話問(wèn)路。不是不可以停車，但停車得看地方。選個(gè)空曠一點(diǎn)，不會(huì)影響交通的地方停車，誰(shuí)都不會(huì)說(shuō)你。
點(diǎn)評(píng)：三隨停車也該扣6分。
6.肆無(wú)忌憚開(kāi)遠(yuǎn)光燈
“中國(guó)式開(kāi)燈”比較有意思，比誰(shuí)更亮。轎車用氙氣，SUV由于底盤高射得遠(yuǎn)；貨車最霸氣，前后 都有探照燈，前面用來(lái)照明，后面照得后車駕駛員睜不開(kāi)眼。會(huì)車時(shí)，兩車只要有一車沒(méi)有切換成近光，原本已經(jīng)切換成近光的車輛，會(huì)在會(huì)車剎那，再切換成遠(yuǎn)光 ——你不讓我好過(guò)，我也不會(huì)讓你好過(guò)。
點(diǎn)評(píng)：遠(yuǎn)光燈不是武器。
7.與行人搶道
步行時(shí)，責(zé)怪開(kāi)車；開(kāi)車時(shí)，卻不由自主與行人搶道，這是中國(guó)人常犯的錯(cuò)誤。大老遠(yuǎn)看到有行人打 算橫穿沒(méi)有紅綠燈的斑馬線，“中國(guó)式開(kāi)車”第一反應(yīng)是鳴笛、閃燈，將行人逼回去，從未考慮過(guò)剎車降低速度，或者停車讓行人優(yōu)先通過(guò)。“中國(guó)式過(guò)馬路”必須 湊齊一撮人才過(guò)，是因?yàn)橐粋€(gè)人難以與汽車抗衡。
點(diǎn)評(píng)：如果汽車不與行人搶道，“中國(guó)式過(guò)馬路”會(huì)少許多。
8.遮擋牌照
國(guó)慶自駕、春運(yùn)回家，高速和國(guó)道上經(jīng)?？梢钥吹秸趽跆?hào)牌的車輛。遮擋車牌的目的是避免超速被拍，躲避罰款。遮擋號(hào)牌盡管會(huì)引來(lái)旁車異樣眼光，但馬路是生人社會(huì)，相為陌生人，擦肩而過(guò)，看到也僅僅只是看到，甚少進(jìn)一步監(jiān)督或舉報(bào)。正因?yàn)槿绱?，既得利益者帶領(lǐng)更多的人遮牌。
點(diǎn)評(píng)：某種意義上講，遮牌是有目的犯罪。
對(duì)陋習(xí)說(shuō)不
“中國(guó)式過(guò)馬路”、“中國(guó)式開(kāi)車”都是社會(huì)生態(tài)的一個(gè)縮影。許多人在成為車主時(shí)，都在告誡自 己，要做一個(gè)遵紀(jì)守法，尊重行人的司機(jī)。事與愿違，一段時(shí)間過(guò)后，猛然發(fā)現(xiàn)，自己是“蕓蕓眾生”的一員，隨意并線，強(qiáng)制拐彎，隨意停車，經(jīng)常與行人搶道。 很多人以駕駛氛圍不好做借口，實(shí)際上正因?yàn)椴缓?，才更需要每一個(gè)人以身作則，只有每個(gè)車主都做到文明，中國(guó)汽車才會(huì)文明。是時(shí)候?qū)β?xí)說(shuō)不了。
